1.对此，中国旅游车船协会相关负责人分析，我国露营地数量还不够多、覆盖率还不高，没有形成露营旅游的线路和网络。而在欧美，自驾车房车露营已经风行一个世纪之久，拥有着广泛的 爱好者和相当规模的产业基础。在某些发达国家，超过70%的家庭拥有房车。每逢节假日人们驾乘房车旅行度假、探亲访友，留宿露营地、驻扎景区等，已经成为日常生活的重要组成部分。

2.《中国自驾游年度发展报告》显示，2015年在国内旅游的40亿旅游人次中，自驾游游客已占到58.5%以上，达到23.4亿人次。我国自驾游占比不低，营地发展潜力巨大，但是加快发展亟须破 解一些瓶颈。北京大学战略研究所副所长窦文章表示，我国发展自驾车旅游还存在一些问题。如营地数量缺口较大、营地发展不平衡、营地建设不规范等。大多没有按照营地标准建设，需 要加强营地建设标准和规范的推广和应用。

3.记者注意到，《通知》进一步明确了相关部门的职责分工。如各地旅游部门要跟踪报道项目进展情况，及时会同有关部门研究项目落实中的重大问题;各地公安部门要加强对营地办理消防、安全、住宿登记等业务的指导，方便营地正常开展经营;各地交通、住建、旅游等相关部门和营地投资开发单位，按照道路属性和事权，加强营地与相邻交通干道及重要景区的连接道路建设，完善旅游交通标识等。